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ロシアのインフラ

ロシア 内の状態です。 北ユーラシア 面に対して、世界最大の国. から旧公国、後に皇帝の帝国は、民族ロシア人の多民族状態を開発しました。. 天然資源や自然エネルギー資源の富、旧ソ連や現代ロシア世界の主要先進国のいずれかの方法として知られている舗装されたと. プーチン大統領は、政治と経済情勢を安定させることができましたが、, 批評家は社長の集中力の顔とも既存のを言う, 表現に関して重大な欠陥- との報道の自由 “操縦” 民主主義. 多くの西洋の基準, 多元的民主主義作る, ロシアでは明らかにされていません.

インフラ面の課題
の巨大なサイズの 17.075.400 平方キロメートル、機能インフラストラクチャ上に、国の特別な注意であり、最も多様な. それは極東の巨大な挑戦をリンクしました, で有名な国 “シベリア横断鉄道” とマスターすることができた、と東西軸を開いた. 合計で、 87.000 鉄道線路のキロ、重要なレール·パワー, 非公共産業用鉄道を占めていない.

道路ネットワークの領域では、約今ある 540.000 特に交通未発達キロ, 実質的に国のヨーロッパの領域をカバー. 5年間、道路リンクもあります, 太平洋からバルト海の範囲に.

水と空気に
ロシアは、水路の数が多い- と方法. よりもはるかに 70.000 この方法で接続するためのキロ、ホワイト- と黒海, バルト海のロシア西部の他の部分は一緒に. トラックはまた、既存のトランスポートを使用する傾向がある. シベリアのはるか上流に上で構成されています 20.000 水路のマイルは、少なくとも部分的に開発したインフラストラクチャです。.

ロシアの航空交通の誇りにすることができます. 約と 2500 空港は可能です。, 非常に遠隔地に到達する. 二大空港は、モスクワのNähgenに配置され、すべての国際航空会社が提供しています.

また、ロシアの輸送は、言及する価値があるものです, それはほぼ完璧に整理構造化されているため、. したがって、既に列車のすべての主要都市を持っている, バスや電車、多くの都市が独自の地下ネットワークを持っている.